Националната комисија за развој и реформи на Кина и други девет оддели заеднички го издадоа „водичот за имплементација за надградба и рециклирање на мотори (издание 2023)“ (во понатамошниот текст „водич за имплементација“), „водичот за имплементација“ постави јасни цели, се постави за подобрување на капацитетот за снабдување со енергетски ефикасни мотори, имплементација на трансформација на моторот што заштедува енергија и го намалува јаглеродот, елиминирање на неефикасните и заостанатите мотори и зајакнување на развојот и примената на најсовремена технологија и други работни иницијативи. Меѓу петте задачи на терен, се споменува клучниот збор „нискобрзински мотори со директен погон“, и ќе имате исто прашање: кои се нискобрзинските мотори со директен погон што активно ги промовира државата? Зошто се промовираат?
Нискобрзинските мотори со директен погон во Упатствата за имплементација треба да се однесуваат на нискобрзински мотори со директен погон со висок вртежен момент и перманентен магнет. Во моментов, не постои строга дефиниција за нискобрзински и висок вртежен момент на перманентен магнетен мотор со директен погон, што генерално се однесува на нов тип на синхрон мотор со ротациона брзина помала од 500 вртежи во минута, вртежен момент поголем од 500 N-m, без редукторски уред и ниска ротациона брзина добиена директно од моторот. Водено од целта на „двојно-јаглеродна стратегија“, важна тема е да се истражи како да се подобри заштедата на енергија, заштитата на животната средина и стабилните перформанси на моторниот систем. Во моментов, широко користениот преносен уред на моторниот систем е режимот на индукциски мотор + редуктор, индукцискиот мотор поради постоењето на отпор на статорот и губење на струјата на статорот, стабилното работење на абразијата од ветер, исто така, зафаќа одреден дел од овие фактори, ограничувајќи го подобрувањето на факторот на моќност; Постоењето на редуктор ја намалува ефикасноста на менувачот, постоењето на сложена структура, лесен за носење на механизмот на редуктор, истекување на лубриканти, високи трошоци за одржување и системска ефикасност во целина, ниска ефикасност и други недостатоци, не ги исполнуваат барањата за економски развој, заштеда на енергија и заштита на животната средина. Нискобрзинските мотори со постојан магнет со висок вртежен момент и директен погон имаат заеднички карактеристики на моторите со постојан магнет, како што се долг работен век, лесно одржување, заштеда на енергија и заштита на животната средина.
Во моментов, поради предностите на синхрониот мотор со перманентен магнет со ниска брзина, кој има мала брзина и висок вртежен момент, помал волумен од истиот мотор + редуктор, мазен излез, висока ефикасност и заштеда на енергија итн., се користи како погонски уред во многу области, како што се: рударство, јаглен, цемент, металургија, нафта, хемиска индустрија, инженерство за заштита на водата, поле на примена на лента за транспортер, стругалка, машина за кофтерски тркала, топчеста мелница, машини за кревање, отворена машина за рафинирање, машина за рафинирање, екструдери, вакуумски пумпи, клипни компресори, вакуумски пумпи и вакуумски компресори, вакуумски пумпи, клипни компресори, ниска глава, голем проток на нискобрзински пумпи и така натаму. Како што сите знаеме, рударството, јагленот, цементот, металургијата, нафтата, хемиската индустрија се индустрија со висока потрошувачка на енергија и високо загадување, а во моментов слични на лентестите транспортери, лифтовите, топчестите мелници и другите тешки машини и опрема се користат главно во индукциски мотори, редуктори на брзина и големината на отворениот режим на погон, пенетрацијата на PM моторите со мала брзина и висок вртежен момент е мала, со континуираната трансформација и надградба на индустријата од страна на владата на Кина и барањата за трансформација за заштеда на енергија. Со континуираната трансформација и надградба на горенаведените индустрии од страна на кинеската влада и барањата за трансформација за заштеда на енергија, побарувачката за нискобрзински мотори со постојан магнет со висок вртежен момент во овие индустрии може да расте, а големината на пазарот на нискобрзински мотори со постојан магнет со висок вртежен момент ќе покаже стабилен тренд на раст.
Моторите со директен погон со ниски вртежи во минута Mingteng https://www.mingtengmotor.com/ имаат широк спектар на апликации во различни индустрии, богатство од куќишта, зрела технологија, компанијата отсекогаш го одржувала пионерскиот дух на континуирана иновација, сега најниската брзина може да се постигне до 7,5 вртежи во минута, за да се достигне водечкото ниво во индустријата. Тоа е претпочитан уред за возење за товари со мала брзина.
Време на објавување: 08.01.2024