Моторизирана макара со постојан магнет

1.Опсег на примена

Погоден за транспортер во рударство, јаглен, металургија и други индустрии.

2.Технички принцип и процес

Обвивката на моторот на барабанот со директен погон со постојан магнет е надворешниот ротор, роторот прифаќа магнети внатре за да го формира магнетното коло, калемата на статорот е фиксирана на перницата на вратилото на роторот, калетите се внесуваат во разводната кутија преку внатрешниот дупките за навој на вратилото на роторот, каблите за напојување се поврзани со разводна кутија, а исто така има и главните делови на соодветната потпора како што се крајниот капак, застојот, лежиштата и капакот за масло, како и стандардните делови како што се како запечатување, прицврстување, итн. Барабанот се движи од погонот на конверторот на фреквенцијата, а ефикасноста на погонот драстично се зголемува. Овозможува висока ефикасност, висок вртежен момент и синхрон погон со мала брзина.

3. Технички и функционални карактеристики

(1) Школката на моторот на барабанот се користи како ротор, елиминирајќи го механизмот за средно намалување, реализирајќи пренос без менувач, заштедувајќи многу простор, олеснувајќи ја инсталацијата и одржувањето и значително ја подобрува ефикасноста на системот за пренос, со заштеда на енергија од 5% -20% во споредба со традиционалните преносни мотори;

(2) Оптимизирајте го дизајнот на роторот на моторот на барабанот, статорот, вратилото на статорот, механизмот за ладење и други структури за да се намали бучавата, да се намалат вибрациите и да се подобрат перформансите на дисипација на топлина;

(3) Преку главната контрола на фреквентниот конвертор, тој реализира мек почеток и регулација на брзината на конверзија на фреквенција на моторот на барабанот, го намалува влијанието при стартување и има очигледен ефект на заштеда на енергија. Во исто време може да се реализира контрола на рамнотежата со повеќе мотори, да се намали стресот на подвижната лента, да се подобри безбедноста на опремата, да се намалат трошоците за одржување.

(4) Фактор на моќност со висока ефикасност, во опсегот на оптоварување од 20%-120% секогаш може да одржува ефикасно работење, факторот на моќност нема да се намали.

Традиционалната моќна конфигурација на транспортерот е асинхрон мотор преку редуктор на запчаник, забавувајќи го и зголемувајќи го вртежниот момент, што ја придвижува погонската макара да се ротира и да го придвижи транспортерот на лентата да работи, на следниов начин.

Конвенционална моќна конфигурација на транспортер

Оригиналниот погонски систем е заменет со систем за директен погон на синхрони мотори со постојан магнет со барабан мотор со постојан магнет + конвертор на векторска фреквенција. Системот за директно погон на синхрони мотори со постојан магнет се состои од макара со постојан магнет со мала брзина и специјален конвертор на фреквенција за моторот со постојан магнет, а функцијата за векторска контрола на фреквентниот конвертор ги задоволува работните барања на опремата со мала брзина. Овој систем го заменува оригиналниот инвертер + општ асинхрон мотор + спојување течност + механизам за намалување, а барабанот со постојан магнет е директно поврзан со товарот, што го поедноставува преносниот синџир и ја реализира заштедата на енергија на целиот систем преку високата ефикасност на постојаниот магнет барабан и подобрување на ефикасноста на преносниот систем. Во исто време, течната спојка и редуктор се откажуваат, со што се елиминира механичкиот дефект и проблемите со истекување на маслото што се склони да се појават при неговото работење.

Конфигурација на напојувањето на барабанот со директен погон на постојан магнет

Корисникфотографија од страната на страницата на

Корисникфотографија од страната на страницата на

КорисникФотографии од страната на страницата на

КорисникФотографии од страната на страницата на

Од воведувањето на „14-тиот петгодишен план“ јаглероден врв и јаглероден неутрален план, Кина строго ќе ги контролира проектите за енергетика на јаглен, строго ќе го контролира растот на потрошувачката на јаглен и постепено ќе го намалува во периодот на „15-тиот петгодишен план“. Покрај тоа, Кина одлучи да го прифати Амандманот на Кигали на Монтреалскиот протокол, да ја зајакне контролата на стакленички гасови без јаглерод диоксид, но и да го започне националниот пазар на јаглерод преку интернет.

Заштедата на енергија и намалувањето на емисиите е клучот за развојот на сите сфери на животот, овој пат, разновидни производи за заштеда на енергија и еколошки се пошироко користени, изгледите се посветли. Придобивките од глобалната заштеда на енергија и намалување на емисиите, зелената заштита на животната средина и други стратегии за повлекување, потенцијалот на пазарот на мотори на барабанот со постојан магнет во следните неколку години е многу голем.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd самостојно истражува и развива и произведува постојани магнетни макари со директно погон, кои обезбедуваат поефикасна и стабилна поддршка на енергија за опремата за пренос на различни рудници, јаглен, металургија и други претпријатија. Професионален дизајн на програми, прецизно производство на производи, совршена услуга по продажбата го прави Mintengво областа на постојаниот магнетен тапан има стекнато добра репутација, со нетрпение очекувам повеќе индустриски и рударски претпријатија да користат постојан магнетен тапан мотор.