Сеопфатна анализа на придобивките од замена на асинхрони мотори со синхрони мотори со перманентни магнети.
Почнуваме од карактеристиките на синхрониот мотор со перманентен магнет, во комбинација со практичната примена, за да ги објасниме сеопфатните придобивки од промовирањето на синхрониот мотор со перманентен магнет.
Синхрониот мотор во однос на асинхрониот мотор има предности како што се високиот фактор на моќност, високата ефикасност, мерливите параметри на роторот, големиот воздушен јаз помеѓу статорот и роторот, добрите контролни перформанси, малите димензии, малата тежина, едноставната структура, високиот однос на вртежен момент/инерција итн., а во нафтената, хемиската индустрија, лесната текстилна индустрија, рударството, CNC машините, роботите и други области се повеќе се користи, а за висока моќност (голема брзина, висок вртежен момент), високофункционални и минијатуризирани.
Синхрониот мотор со перманентни магнети се состои од статор и ротор. Статорот е ист како асинхрониот мотор и се состои од трифазни намотки и статорско јадро. Статорот е ист како асинхрониот мотор, кој се состои од три намотки и статорско јадро. Роторот е опремен со претходно магнетизирани (магнетирани) перманентни магнети, кои можат да воспостават магнетно поле во околниот простор без надворешна енергија, поедноставувајќи ја структурата на моторот и заштедувајќи енергија.
Извонредни предности на синхрониот мотор со перманентен магнет
(1) Бидејќи роторот е направен од перманентни магнети, густината на магнетниот флукс е висока и не е потребна струја на побудување, со што се елиминира загубата на побудување. Во споредба со асинхрониот мотор, тој ја намалува струјата на побудување на намотката од страната на статорот и загубата на бакар и железо од страната на роторот, и значително ја намалува реактивната струја. Поради синхронизацијата на потенцијалите на статорот и роторот, нема фундаментална загуба на железо во јадрото на роторот, па затоа ефикасноста (во однос на активната моќност) и факторот на моќност (во однос на реактивната моќност) се повисоки од оние на асинхрониот мотор. Синхроните мотори со перманентни магнети генерално се дизајнирани да имаат повисок фактор на моќност и ефикасност дури и при работа со мало оптоварување.
(2) Синхроните мотори со перманентни магнети имаат цврсти механички карактеристики и силен отпор на нарушувања на вртежниот момент на моторот предизвикани од промени во оптоварувањето. Јадрото на роторот на синхрониот мотор со перманентни магнети може да се направи во шуплива структура за да се намали инерцијата на роторот, а времето на стартување и запирање е многу побрзо од асинхроните мотори. Високиот однос на вртежен момент/инерција ги прави синхроните мотори со перманентни магнети посоодветни за работа во услови на брз одзив отколку асинхроните мотори.
(3) Големината на синхроните мотори со перманентни магнети е значително намалена во споредба со асинхроните мотори, а нивната тежина е исто така релативно намалена. Густината на моќноста на синхроните мотори со перманентни магнети со исти услови на дисипација на топлина и изолациски материјали е повеќе од двојно поголема од онаа на трифазните асинхрони мотори.
(4) Структурата на роторот е значително поедноставена, лесна за одржување и ја подобрува стабилноста на работењето.
(5) Поради високиот фактор на моќност потребен за дизајнирање на трифазни асинхрони мотори, потребно е воздушниот јаз помеѓу статорот и роторот да се одржува многу мал. Во исто време, униформноста на воздушниот јаз е исто така клучна за безбедното работење и бучавата од вибрации на моторот. Затоа, асинхроните мотори имаат релативно строги барања за толеранција на обликот и положбата на компонентите и концентричноста на склопот, а има и релативно малку степени на слобода за избор на зазор на лежиштата. Асинхроните мотори со голема рамка обично користат лежишта подмачкани со маслени бањи. Потребно е да се додаде масло за подмачкување во рамките на наведените работни часови. Истекувањето на маслото или ненавременото полнење на комората за масло може да го забрза откажувањето на лежиштата. При одржувањето на трифазни асинхрони мотори, одржувањето на лежиштата учествува со голем дел. Покрај тоа, поради присуството на индуцирана струја во роторот на трифазните асинхрони мотори, прашањето за електрична корозија на лежиштата е исто така од интерес за многу истражувачи во последниве години.
(6) Синхроните мотори со перманентни магнети немаат такви проблеми. Поврзаните проблеми предизвикани од големиот воздушен јаз кај синхроните мотори со перманентни магнети и малиот воздушен јаз кај горенаведените асинхрони мотори не се очигледни кај синхроните мотори. Во исто време, лежиштата на синхроните мотори со перманентни магнети користат подмачкани лежишта со маст и капаци за прашина. Лежиштата се запечатуваат со соодветна количина висококвалитетна маст за подмачкување во фабриката, која може да биде без одржување доживотно.
Епилог
Од аспект на економски придобивки, синхроните мотори со перманентен магнет се особено погодни за сценарија со тежок старт и лесна работа. Промовирањето на употребата на синхрони мотори со перманентен магнет има позитивни економски и социјални придобивки и е од големо значење за заштеда на енергија и намалување на емисиите. Во однос на сигурноста и стабилноста, синхроните мотори со перманентен магнет имаат и вредни предности. Изборот на високоефикасни синхрони мотори со перманентен магнет е еднократна инвестиција и процес на долгорочна корист.
По 16 години технолошка акумулација, Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery&Electrical Equipment Co., Ltd има капацитет за истражување и развој за целосен асортиман на мотори со перманентни магнети, опфаќајќи различни индустрии како што се челичарници, цементни и рудници за јаглен, и може да ги задоволи потребите на различни работни услови и опрема. Во споредба со асинхроните мотори со иста спецификација, производите на компанијата имаат поголема ефикасност, поширок економски опсег на работа и значителни ефекти на заштеда на енергија. Со нетрпение очекуваме што повеќе претпријатија да користат мотори со перманентни магнети што е можно поскоро за да ја намалат потрошувачката и да го зголемат производството!
Време на објавување: 08.11.2023