Во 2023 година, нашата компанија извезе моторизирана макара со директен погон на постојан магнет во Лаос и испрати релевантен сервисен персонал за да изврши инсталација, пуштање во работа и поврзана обука на лице место. Сега е успешно испорачан, а трајната магнетна транспортерска макара може да се користи во странство.
Транспортниот појас е клучна опрема за пренос на материјали. Уредот за пренос е движечка компонента на транспортерот на лентата, а неговите карактеристики директно влијаат на стабилноста и потрошувачката на енергија на транспортерот на лентата. Традиционалниот режим на возење на транспортерот е традиционален асинхрон мотор + редуктор + погон на валјак, што резултира во системот да има проблеми како што се долг механички синџир за пренос, ниска ефикасност, сложен механизам и тежок обем на работа и одржување. Затоа, подобрувањето на оперативната доверливост, ефикасност и фактор на моќност на самиот транспортер на лентата е една насока на дизајнот на моторот. Користењето на постојан магнет со променлива фреквенција електричен барабан со директен погон за да се скрати синџирот на пренос, да се намалат точките на дефект и да се подобри ефикасноста на преносот е едно од важните средства за трансформирање на транспортерот на лентата.
Позадина на проектот
Нов проект за транспортна лента од 750.000 тони/година
Локација: провинција Хамуан, Лаос
Име на пренесениот материјал: сурова руда од карналит
Карактеристики на материјалот: Содржина на влага 5%, нетоксична, нестатична, малку корозивна (корозија на хлорид јони), главни состојки се карналит, калиум хлорид, натриум хлорид, рудата е поверојатно да апсорбира влага и да предизвика блокада на сол
Надморска височина: 141~145 m;
Атмосферски притисок: 0.IMPa:
Климатски услови: областа има тропска и суптропска монсунска клима. Сезоната на дождови е од мај до октомври, а сувата сезона е од ноември до април следната година;
Просечна годишна температура: 26℃, максимална температура: 42,5℃, минимална температура: 3℃
Нашата компанија има развиено план во строга согласност со условите на процесот, техничките барања за опремата и сродните стандарди.
По внимателно производство и тестирање, производите беа спакувани и испратени во Лаос. Во исто време, персоналот за технички услуги на компанијата и инженерите за продажба, исто така, отидоа на локацијата.
Примената на моторизирана макара со постојан магнет во голема мера ја обезбедува ефикасноста, перформансите и стабилноста на работата на транспортерот на купувачот. По завршувањето на испораката, клиентот зборуваше високо за ефектот на употреба на макара со мотор со постојан магнет и за професионалноста на техничкиот персонал.
Толку многу луѓе ќе се запрашаат што точно е макара за транспорт на постојан магнет? Кои се предностите на транспортната макара со постојан магнет? Следното ќе ви ги претстави еден по еден.
Што е трајна магнетна транспортерска макара?
Транспортната макара со постојан магнет ги користи карактеристиките на моторот со постојан магнет што може да се дизајнира во повеќеполна структура. Погонскиот валјак на транспортерот е интегриран со моторот со постојан магнет и е дизајниран како погонски уред за надворешниот ротор и внатрешниот статор. Електричната транспортерска макара со постојан магнет директно ја придвижува лентата без никакви меѓупреносни врски.
Зошто да изберете макара со мотор со постојан магнет?
1: Заштеда на енергија
Уникатниот дизајн на магнетното коло на роторот постигнува совршена дистрибуција на јачината на синусоидното поле, во голема мера го намалува создавањето на хармоници. Ефикасноста е висока. При мало оптоварување, ефикасноста сè уште може да достигне 90%. Нема потреба да се зема предвид вишокот на енергија при изборот на моторот. Покрај тоа, во споредба со оригиналниот систем, подобрениот метод на возење ги елиминира механичките уреди за пренос, како што се кутиите за намалување. Електричниот валјак со постојан магнет може директно да ги задоволи потребите на транспортниот систем и да ги постигне барањата за пренос со мала брзина и висок вртежен момент.
2: Мала загуба
Роторот не произведува индуцирана струја и нема загуба на бакар или загуба на железо.
3: Висока густина на моќност
Моторот е мал по големина и лесен по тежина.
4: Без одржување
Поедноставениот електричен систем за погон на барабанот во основа е „без одржување“, што во голема мера го намалува времето на застој предизвикано од одржување на опремата и ги намалува загубите предизвикани од застојот. Во основа нема потреба да се зголемуваат трошоците за одржување за време на употребата, постигнувајќи „еднаш инвестиција, доживотни придобивки“.
5: Векторска контрола во затворена јамка
Векторската контрола со затворена јамка може да се користи за да се постигне рамнотежа на моќноста за погони со повеќе машини, да се намали абењето на ременот и да се продолжи работниот век на транспортерот.
Во модерните претпријатија за производство на јаглен во рудникот, транспортот е многу важна алка, а неговиот транспортен капацитет директно влијае на производството. Во моментов, претпријатијата главно се потпираат на транспортери со ленти и вагони од рудници за транспорт на материјали. Бидејќи транспортерите со ленти ги имаат предностите на голем транспортен капацитет, висока ефикасност на континуирано работење и сигурна работа, тие станаа најчесто користен транспортен метод од претпријатијата за ископ на јаглен. Како компанија специјализирана за истражување и развој, производство и производство на мотори со постојан магнет, Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd..https://www.mingtengmotor.com/explosion-proof-motorized-pulley/се потпира на 17-годишно искуство за да обезбеди висококвалитетни решенија за возење на повеќе од 300 компании и продолжува да ги оптимизира моторите со постојан магнет и производите на барабанот (тука е врската до производите на барабанот), успешно решавајќи ги тешкотиите и болните точки на различни индустриски и рударски претпријатија во системот за возење. Во иднина, исто така, се надеваме дека сè повеќе луѓе ќе учат за валјаците со директен погон со постојан магнет и ќе користат макари за транспортери со постојан магнет.
Време на објавување: Јуни-05-2024 година