Во последните неколку години, во автомобилската индустрија, кога моторите со перманентни магнети се здобија со висок профил, популарноста покажува тренд на раст. Според анализата, причината зошто моторите со перманентни магнети може да биде двојно загрижена, неразделно од силната поддршка на релевантните државни политики, високоефикасните мотори со перманентни магнети како претставник на високоефикасни, ултра-високо ефикасни моторни производи можат брзо да се популаризираат за да помогнат во заштедата на енергија и намалувањето на емисиите, за да ги задржат зелените планини и зелената вода. Заштедата на енергија и заштитата на животната средина мора да бидат идниот тренд на развој, особено во автомобилската индустрија, карактеристиките на заштеда на енергија на моторите со перманентни магнети ги покажуваат своите предности, бидејќи нивната стапка на заштеда на енергија може да биде поголема од 20%, предностите на заштедата на енергија на моторите со перманентни магнети од ретки земји се следниве:
Мотор со ретки земјени перманентни магнети, шест предности за заштеда на енергија
1, мотор со перманентен магнет заштеда на енергија од 5%-30% во споредба со обичниот мотор, специфичните услови за работа на опремата се различни, заштеда на енергија стапка е различна.
2, синхрон мотор со постојан магнет за да се постигне ниво на енергетска ефикасност, енергетска ефикасност од повеќе од 95%; обичниот трифазен асинхрон мотор е трифазен енергетска ефикасност, енергетската ефикасност е само околу 90%.
3, роторот на синхрон мотор со перманентен магнет е направен од челик со ретки земјени перманентни магнети, не е потребен статор за да се обезбеди индукциска моќност, загубите на обичниот мотор се мали;
4, жицата за синхрон мотор со перманентен магнет е поврзана во форма на ѕвезда (Y), може да ја задржи моќноста непроменета, струјата е мала; обичните мотори се претежно поврзани со △;
5, синхрон мотор со перманентен магнет во процесот на работа, кога оптоварувањето се менува, вредноста на енергетската ефикасност може да остане непроменета, обичниот асинхрон мотор кога оптоварувањето се менува, вредноста на енергетската ефикасност ќе се промени, обичниот асинхрон мотор во оптоварување до три четвртини од вредноста на енергетската ефикасност е непроменета, кога оптоварувањето е помало од 70% од вредноста на неговата енергетска ефикасност ќе падне право надолу.
6, струјата без оптоварување на синхрон мотор со постојан магнет е мала, само една десетина од номиналната струја, додека струјата без оптоварување кај обичниот асинхрон мотор достигнува една третина.
Мотор со ретки земјени перманентни магнети, три главни компоненти
1, моторот со ретки земјени перманентни магнети користи високо-перформансен перманентен магнет, кој го елиминира струјното возбудување на статорот или роторот на моторот, со што се елиминира губењето на бакар од овој дел (губење на топлина на намотката);
2, употребата на структура без четки, без структура со јаглеродни четки на механички загуби, но безчеткичниот мотор е преку електронска комутациска структура за да се реализира комутација, тука има дел од електронските компоненти на загубата, и заштеда на механички загуби во споредба со вредноста на загубата е мала, па комутацискиот дел од загубата е помал од загубата на четката на моторот;
3, употребата на високо-ефикасни ретки земни перманентни магнети, со иста номинална моќност и номинална брзина, волуменот на моторот може да се намали, заштедувајќи го силиконскиот челичен лим на моторот, намалувајќи дел од загубата на железо. Малите мотори со ретки земни перманентни магнети можат да достигнат ефикасност од близу 90%, општата ефикасност на моторот е околу 75%.
Употребата на PMSM стана тренд за претпријатијата за заштеда на енергија, намалување на емисиите и постигнување на win-win зелен развој.
Време на објавување: 29 ноември 2023 година