Производствена линија од 2500 тони дневно, која поддржува систем за производство на отпадна топлина од 4,5 MW, кондензатор кој циркулира вода за ладење низ ладилната кула инсталирана на ладилната кула, вентилатор за ладење. По долго време на работа, внатрешниот погон на вентилаторот за ладење и напојувачкиот дел на ладилната кула ќе предизвикаат поголемо вибрирање на вентилаторот за ладење, што влијае на безбедното работење на вентилаторот, а постои и голема потенцијална опасност по безбедноста. Со употреба на трансформација на нашиот магнетен мотор, елиминирање на редукторот и поврзување на долгото вратило, за да се избегнат вибрации, се обезбедува безбедно и стабилно работење на системот. Во меѓувреме, ефектот на заштеда на енергија е очигледен по употребата на мотор со перманентен магнет.
Позадина
Моторот на вентилаторот на ладилната кула за производство на отпадна топлина користи асинхрон мотор од серијата Y, што е опрема што треба да се елиминира во националната високо-енергетски трошувачка на обратна електромеханичка опрема. Редукторот и погонот на моторот се поврзани со долго вратило долго речиси 3 метри, по долго време на работа, абењето на редукторот и погонското вратило предизвикуваат големи вибрации, што веќе влијае на безбедното работење на опремата и треба да се ажурира, но вкупната цена на целиот сет за замена е повисока од цената на PM моторите, па затоа се предлага да се модифицира PM моторот за да се избегнат вибрации. Сепак, вкупната цена на замена на целиот сет е висока, во споредба со моторите со перманентни магнети, разликата во цената не е значајна, па затоа се предлага да се замени моторот на вентилаторот со високоефикасен ниско-брзински директен погон со перманентни магнети, кој има очигледен ефект на заштеда на енергија во индустриската област.
Потребни услови за реконструкција и техничка анализа
Оригиналниот систем за погон на вентилаторот е асинхрон мотор + погонско вратило + редуктор, кој има следниве технички дефекти: ① Процесот на погон е комплициран, со големи загуби на процесот и ниска ефикасност;
② Постојат 3 точки на дефект на компонентите, што го зголемува обемот на работа за одржување и ремонт;
③ Цената на специјализираните делови за редуктор и подмачкувањето е висока;
④Нема контрола на брзината на конверзија на фреквенцијата, не може да се прилагоди брзината, што резултира со губење на електрична енергија.
Високоефикасниот метод на директен погон со ниска брзина со перманентен магнет има следниве предности:
① Висока ефикасност и заштеда на енергија;
② може директно да ги задоволи барањата за брзина на оптоварување и вртежен момент;
③ Нема редуктор и погонско вратило, така што стапката на механички дефекти е намалена и сигурноста е подобрена;
④ користи контрола со фреквентен конвертор, опсег на брзина од 0~200 вртежи во минута. Затоа, структурата на погонската опрема е променета во високоефикасен мотор со постојан магнет и ниска брзина со директен погон, кој може да ги игра карактеристиките на ниска брзина на ротација и висок вртежен момент, намалувајќи ја точката на дефект на опремата, а трошоците за одржување и тежината на поправката се значително намалени, а загубите се намалуваат. Преку модификација на високоефикасен мотор со постојан магнет и ниска брзина со директен погон, се заштедува околу 25% од електричната енергија и се постигнува целта за намалување на трошоците и ефикасноста.
Програма за ретрофитирање
Според условите на локацијата и барањата на локацијата, дизајнираме високоефикасен мотор со перманентен магнет и ниска брзина со директен погон, ги инсталираме моторот и вентилаторот на локацијата и додаваме контролен кабинет со фреквентен конвертор во просторијата за напојување, така што централната контрола може автоматски да го контролира старт-стопот и да ја прилагоди брзината на ротација. Инструментите за мерење на температурата и вибрациите на намотката на моторот, лежиштата се заменуваат на локацијата и можат да се следат од централната контролна соба. Параметрите на стариот и новиот погонски систем се прикажани во Табела 1, а фотографиите од локацијата пред и по трансформацијата се прикажани на Слика 1.
Слика 1
Оригинална конструкција на долго вратило и менувач со перманентен магнетен мотор, директно поврзан вентилатор
Ефект
Откако системот за ладење на вентилаторот на циркулационата кула за производство на отпадна топлина ќе се замени со мотор со постојан магнет со директен погон, заштедата на електрична енергија достигнува околу 25%, кога брзината на вентилаторот е 173 вртежи во минута, струјата на моторот е 42 A, во споредба со струјата на моторот од 58 A пред модификацијата, моќноста на секој мотор е намалена за 8 kW дневно, а двата сета заштедуваат 16 kW, а времето на работа се пресметува како 270 d годишно, а годишните трошоци за заштеда се 16 kW×24 h×270 d×0,5 CNY/kWh = 51,8 милиони јуани. 0,5 јуани/kWh = 51.800 CNY. Вкупната инвестиција во проектот е 250.000 CNY, што се должи на намалувањето на трошоците за набавка на редукторот, моторот и погонското вратило од 120.000 CNY, а истовремено се намалуваат загубите на застој на опремата, циклусот на закрепнување е (25-12) ÷ 5,18 = 2,51 (години). Старата неефикасна опрема што троши енергија е елиминирана, а опремата работи безбедно и непречено, со очигледни инвестициски придобивки и ефекти врз безбедното работење.
Вовед во MINGTENG
„Анхуи Мингтенг перманентно-магнетни машини и електрична опрема“ (https://www.mingtengmotor.com/) е високотехнолошка компанија која ги интегрира истражувањето и развојот, производството, продажбата и сервисирањето на мотори со перманентни магнети.
Компанијата е директорска единица на „Националната алијанса за подобрување на електромеханичката енергетска ефикасност“ и потпретседателска единица на „Алијансата за иновации во индустријата за заштеда на енергија во мотори и системи“ и е одговорна за изготвување на GB30253-2013 „Гранична вредност за енергетска ефикасност на синхрони мотори со перманентен магнет и степен на енергетска ефикасност“. Компанијата е одговорна за изготвување на GB30253-2013 „Гранична вредност за енергетска ефикасност и степен на енергетска ефикасност на синхрони мотори со перманентен магнет“, JB/T 13297-2017 „Технички услови на трифазни синхрони мотори со перманентен магнет од серијата TYE4 (блок бр. 80-355)“, JB/T 12681-2016 „Технички услови на високоефикасен и високонапонски синхрони мотори со перманентен магнет од серијата TYCKK (IP44)“ и други национални и индустриски стандарди поврзани со мотори со перманентен магнет. Компанијата ја доби титулата Национално специјализирано и специјализирано ново претпријатие во 2023 година, а нејзините производи го поминаа сертификатот за заштеда на енергија од Центарот за сертификација на квалитет на Кина и имаат... беа вклучени во каталогот на производи „Energy Efficiency Star“ на Министерството за индустрија и информатичка технологија на Кина и на листата на петтата серија производи за зелен дизајн во 2019 и 2021 година.
Компанијата отсекогаш инсистирала на независни иновации, придржувајќи се кон корпоративната политика „првокласни производи, првокласен менаџмент, првокласна услуга, првокласен бренд“, за создавање истражување и развој на мотори со постојан магнет и примена на влијанието на Кина врз тимот за иновации, прилагодени за корисници на интелигентни решенија за заштеда на енергија со постојан магнетен мотор, високонапонски, нисконапонски, директен погонски, отпорен на експлозија постојан магнетен мотор на компанијата. Нашите високонапонски, нисконапонски, директен погонски и отпорни на експлозија постојани магнетни мотори успешно работат на многу оптоварувања како што се вентилатори, пумпи, лентести мелници, топчести мелници, миксери, дробилки, стругалки, машини за пумпање масло, машини за предење и други оптоварувања во различни области како што се рударството, челикот и електричната енергија итн., постигнаа добри ефекти на заштеда на енергија и добија широко признание.
Време на објавување: 28 март 2024 година