IE5 6000V Синхрон мотор со постојан магнет со променлива фреквенција
Опис на производот
| Номинален напон | 6000 V |
| Опсег на моќност | 185-5000 kW |
| Брзина | 500-1500 вртежи во минута |
| Фреквенција | Променлива фреквенција |
| Фаза | 3 |
| Полјаците | 4,6,8,10,12 |
| Опсег на рамка | 450-1000 |
| Монтирање | B3, B35, V1, V3..... |
| Одделение за изолација | H |
| Оценка за заштита | IP55 |
| Работна должност | S1 |
| Прилагодено | Да |
| Производствен циклус | Стандардно 45 дена, приспособено 60 дена |
| Потекло | Кина |
Карактеристики на производот
• Висока ефикасност и фактор на моќност.
• Побудување на постојани магнети, не е потребна струја за возбудување.
• Синхроно работење, нема пулсирање на брзината.
• Може да се дизајнира со висок почетен вртежен момент и капацитет за преоптоварување.
• Низок шум, пораст на температурата и вибрации.
• Сигурна работа.
• Со фреквентен инвертер за апликации со променлива брзина.
Апликации за производи
Производите од серијата се широко користени во различни опрема како што се вентилатори, пумпи, машини за рафинирање на компресори во електрична енергија, заштеда на вода, нафта, хемиска индустрија, градежни материјали, металургија, рударство и други области.
Најчесто поставувани прашања
Технички карактеристики на моторите со постојан магнет?
1.Оценет фактор на моќност 0,96~1;
2,1,5%~10% зголемување на номиналната ефикасност;
3. Заштеда на енергија од 4% ~ 15% за високонапонски серии;
4. Заштеда на енергија од 5% ~ 30% за нисконапонски серии;
5.Намалување на работната струја за 10% до 15%;
6.Синхронизација на брзина со одлични контролни перформанси;
7. Покачувањето на температурата е намалено за повеќе од 20 K.
Вообичаени дефекти на фреквенцискиот конвертор?
1. За време на V/F контролата, конверторот на фреквенција известува за дефект на филтрирање и го зголемува вртежниот момент на подигнување поставувајќи го да го зголеми излезниот вртежен момент на моторот и да ја намали струјата за време на процесот на стартување;
2. Кога се применува V/F контрола, кога моменталната вредност на моторот е превисока на номиналната фреквентна точка и ефектот на заштеда на енергија е слаб, вредноста на номиналниот напон може да се прилагоди за да се намали струјата:
3. За време на векторската контрола има грешка при самоподесување и потребно е да се потврди дали параметрите на табличката со име се точни. Едноставно пресметајте дали релевантната врска е точна со n=60fp, i=P/1,732U
4. Шум со висока фреквенција: бучавата може да се намали со зголемување на фреквенцијата на носителот, која може да се избере според препорачаните вредности во прирачникот;
5. При стартување, излезното вратило на моторот не може да работи нормално: потребно е да се повтори самостојно учење или да се смени режимот за самостојно учење;
6. При стартување, ако излезното вратило може да работи нормално и се пријави дефект на прекумерна струја, времето на забрзување може да се прилагоди;
7. За време на работата, се пријавува дефект на прекумерна струја: кога моделите на моторот и конверторот на фреквенцијата се избрани правилно, општата ситуација е преоптоварување на моторот или дефект на моторот.
8. Грешка при пренапон: при изборот на исклучување на забавување, ако времето на забавување е прекратко, може да се справи со продолжување на времето на забавување, зголемување на отпорот на сопирање или менување на слободно паркирање
9. Дефект на краток спој до заземјување: Можно стареење на изолацијата на моторот, слабо ожичување на страната на оптоварувањето на моторот, изолацијата на моторот треба да се провери и жиците да се проверат за заземјување;
10. Дефект на заземјување: Конверторот на фреквенција не е заземјен или моторот не е заземјен. Проверете ја состојбата на заземјувањето, ако има пречки околу конверторот на фреквенцијата, како што е употребата на воки токи.
11. При контрола на затворена јамка, се пријавуваат дефекти: неточни поставки на параметарот на табличката со име, мала коаксијалност на инсталацијата на енкодерот, неточен напон даден од енкодерот, пречки од кабел за повратна информација на енкодерот итн.
