IE5 10000V TYZD Синхрон мотор со перманентен магнет и нискобрзински директен погонски товар
Спецификација на производот
| Номинален напон | 10000V |
| Опсег на моќност | 200-1400kW |
| Брзина | 0-300 вртежи во минута |
| Фреквенција | Променлива фреквенција |
| Фаза | 3 |
| Полјаци | Според техничкиот дизајн |
| Опсег на слики | 630-1000 |
| Монтирање | Б3, Б35, В1, В3..... |
| Степен на изолација | H |
| Степен на заштита | IP55 |
| Работна должност | S1 |
| Прилагодено | Да |
| Производствен циклус | 30 дена |
| Потекло | Кина |
Карактеристики на производот
• Висока ефикасност и фактор на моќност.
• Побудување на перманентни магнети, не е потребна струја на побудување.
• Синхрона работа, нема пулсирање на брзината.
• Може да се дизајнира за висок почетен вртежен момент и капацитет на преоптоварување.
• Низок шум, покачување на температурата и вибрации.
• Сигурно работење.
• Со фреквентен инвертер за апликации со променлива брзина.
Примени на производи
Производите од серијата се широко користени во разни опреми како што се топчести мелници, машини со лента, миксери, машини за пумпање масло со директен погон, клипни пумпи, вентилатори за ладилни кули, дигалки итн. во рудници за јаглен, рудници, металургија, електрична енергија, хемиска индустрија, градежни материјали и други индустриски и рударски претпријатија.
Најчесто поставувани прашања
Како се заменуваат лежиштата?
Сите синхрони мотори со постојан магнет со директен погон имаат посебна потпорна структура за делот од роторот, а замената на лежиштата на лице место е иста како и кај асинхроните мотори. Подоцнежната замена и одржување на лежиштата може да заштеди логистички трошоци, да заштеди време за одржување и подобро да ја заштити сигурноста на производството на корисникот.
Кои се клучните точки при избор на мотор со директен погон?
1. Режим на работа на лице место:
Како што се типот на оптоварување, условите на животната средина, условите за ладење итн.
2. Оригинален состав и параметри на преносниот механизам:
Како што се параметрите на плочката со име на редукторот, големината на интерфејсот, параметрите на запчаникот, како што се односот на забите и дупката на вратилото.
3. Намера за реновирање:
Поточно, дали да се користи директен или полудиректен погон, бидејќи брзината на моторот е премногу мала, мора да се изврши контрола со затворена јамка, а некои инвертори не поддржуваат контрола со затворена јамка. Покрај тоа, ефикасноста на моторот е помала, додека цената на моторот е повисока, исплатливоста не е висока. Подобрувањето е предност на сигурноста и отсуството на одржување.
Ако трошокот и ефикасноста на трошоците се поважни, постојат некои услови каде што решението со полудиректен погон може да биде соодветно, а воедно да се обезбеди намалено одржување.
4. Контролирање на побарувачката:
Дали марката на инверторот е задолжителна, дали е потребна затворена јамка, дали комуникациското растојание помеѓу моторот и инверторот треба да биде опремено со електронски контролен кабинет, какви функции треба да има електронскиот контролен кабинет и какви комуникациски сигнали се потребни за далечински DCS.
