Синхрони трифазни синхрони мотори со постојан магнет со нисконапонски ниски брзини со директен погон на TYZD (380V H355-800)
Опис на производот
Оваа серија на мотор со постојан магнет со директен погон со номинален напон од 380V, напојуван од конвертор на фреквенција, кој може директно да ги исполни барањата за брзина на оптоварување и вртежен момент, елиминирајќи ја потребата од менувач и тампон механизам во системот за пренос, и фундаментално надминување на различните недостатоци на системот за пренос на индукциониот мотор плус редуктор на менувачот, со висока ефикасност на преносот, добри перформанси на почетниот вртежен момент, заштеда на енергија, низок шум, ниски вибрации, низок пораст на температурата, безбедно и сигурно работење, ниски трошоци за инсталација и одржување итн. Ги има предностите на високата ефикасност на преносот, добри перформанси на почетниот вртежен момент, заштеда на енергија, низок шум, ниски вибрации, низок пораст на температурата, безбедно и сигурно работење и ниски трошоци за инсталација и одржување.Други нивоа на напон може да се напојуваат според потребите на клиентите.
Карактеристики на производот
1. Елиминирајте го менувачот и хидрауличната спојка.скратете го синџирот на менувачот.нема проблем со истекување на масло и полнење гориво.ниска стапка на механички дефект и висока доверливост.
2. Прилагоден електромагнетен и структурен дизајн според опремата.што може директно да ги исполни барањата за брзина и вртежен момент потребни за товарот;
3. Ниска почетна струја и низок пораст на температурата.елиминирање на ризикот од демагнетизација;
4. елиминирање на загубата на ефикасноста на преносот на менувачот и хидрауличната спојка.системот има висока ефикасност.висока ефикасност и заштеда на енергија.Едноставна структура.низок работен шум и ниски дневни трошоци за одржување;
5. Делот на роторот има посебна потпорна структура.што овозможува да се замени лежиштето на лице место.елиминирање на логистичките трошоци потребни за враќање во фабриката;
6. Усвојувањето на системот за директен погон на синхрониот мотор со постојан магнет може да го реши проблемот со „големиот коњ што влече мала количка“.што може да ги исполни барањата за работа со широк опсег на оптоварување на оригиналниот систем.и подобрување на севкупната ефикасност на системот.со висока ефикасност и заштеда на енергија;
7. Прифатете ја контролата на конверторот на векторска фреквенција.опсег на брзина 0-100% перформансите за стартување на моторот се добри.стабилна работа.може да го намали коефициентот за совпаѓање со вистинската моќност на оптоварување.
Апликации за производи
Производите од серијата се широко користени во различни опрема, како што се мелници за топчиња, машини за ленти, миксери, машини за пумпање масло со директен погон, пумпи со клип, вентилатори на кули за ладење, дигалки итн. во рудници за јаглен, рудници, металургија, електрична енергија, хемиска индустрија, градежни материјали и други индустриски и рударски претпријатија.
Најчесто поставувани прашања
Кои се типовите на монтирање на моторот?
Означувањето на структурата и типот на монтирање на моторот е во согласност со IEC60034-7-2020.
Односно, се состои од голема буква „B“ за „IM“ за „хоризонтална инсталација“ или голема буква „v“ за „вертикална инсталација“ заедно со еден или два арапски бројки, на пр.: „IM“ за „хоризонтална инсталација“. " или "B" за "вертикална инсталација".„v“ со 1 или 2 арапски бројки, на пр.
„IMB3“ означува две завршни капачиња, стапала, издолжени на вратило, хоризонтални инсталации монтирани на членовите на темелите.
„IMB35“ означува хоризонтална монтажа со две крајни капачиња, стапала, продолжетоци на вратило, прирабници на крајните капачиња, низ дупките во прирабниците, прирабници монтирани на продолжетоците на вратилото и стапала монтирани на членот на основата со прикачени прирабници.
„IMB5“ значи две крајни капачиња, без стапало, со продолжување на вратилото, крајни капачиња со прирабница, прирабница со пропустлива дупка, прирабница монтирана на продолжетокот на вратилото, монтирана на член на основата или помошна опрема со прирабница „IMV1“ значи две крајни капачиња, без стапало, продолжување на вратилото до дното, крајни капачиња со прирабница, прирабница со пропустлива дупка, прирабница монтирана на продолжетокот на вратилото, монтирана на дното со вертикална монтажа на прирабница.„IMV1“ значи вертикална монтажа со две крајни капачиња, без нога, продолжување на вратилото надолу, крајни капачиња со прирабници, прирабници со проодни отвори, прирабници монтирани на продолжетокот на вратилото, монтирани на дното со помош на прирабници.
Некои од најчесто користените опции за монтирање на нисконапонски мотори се: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1 итн.
Кој метод е ефикасен за избегнување на галванска корозија на лежиштата?
Изолирајте ја оската, користејќи изолирани лежишта, изолирајте го крајниот капак и додадете јаглеродни четки.
